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青島熱搜網(wǎng)獲悉，國家市場監(jiān)督管理總局剛剛發(fā)布消息顯示，由于不符合《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，部分在汽車品牌發(fā)布召回計(jì)劃，而這其中就有網(wǎng)紅車奔馳大G，其低級(jí)失誤竟然是兒童防護(hù)鎖狀態(tài)指示錯(cuò)誤，者導(dǎo)致或增加第二排乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患，另外還有包括寶馬、本田等品牌都有找回車型，詳情如下：

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司

召回部分進(jìn)口G級(jí)汽車

　　日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2020年6月19日起，召回生產(chǎn)日期在2018年2月14日至2019年9月24日期間的部分進(jìn)口G級(jí)車輛，共計(jì)4653輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于開發(fā)過程偏差，可能在部分車輛的后車門上壓印了錯(cuò)誤的兒童防護(hù)鎖標(biāo)簽，指示了錯(cuò)誤的兒童防護(hù)鎖鎖定狀態(tài)。不正確的壓印符號(hào)可能會(huì)導(dǎo)致對(duì)兒童防護(hù)鎖鎖定狀態(tài)的誤解，造成盡管被認(rèn)為是鎖著的但后車門可以從里面打開，或者盡管被認(rèn)為沒鎖著但不能從里面打開后車門，可能會(huì)導(dǎo)致或增加第二排乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將免費(fèi)為受影響車輛的后車門上貼上正確的兒童防護(hù)鎖標(biāo)簽，以消除安全隱患。

華晨寶馬汽車有限公司

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司

召回部分國產(chǎn)及進(jìn)口汽車

　　日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車輛。

（一）華晨寶馬汽車有限公司

　　召回2016年9月20日至2017年10月17日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬120i、125i、525Li、530Li、530Le車輛，共計(jì)79輛；

（二）寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司

　　召回2016年8月22日至2016年12月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口MINI（迷你）Cooper Countryman車輛，共計(jì)5輛。

　　本次召回范圍內(nèi)車輛，一側(cè)或兩側(cè)頭部安全氣簾的氣體發(fā)生器藥劑可能在制造過程中受潮。可能導(dǎo)致在安全氣簾起爆時(shí)氣壓過大，使得起爆裝置同氣體發(fā)生器殼體脫離，起爆裝置可能彈射到乘客座艙內(nèi)，致使乘客受傷；同時(shí)可能造成頭部氣簾無法正常充氣，這增加了發(fā)生達(dá)到氣囊展開條件的事故時(shí)駕乘人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將根據(jù)車輛上缺陷頭部氣簾的安裝位置，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換左/右其中一側(cè)或同時(shí)更換左右兩側(cè)頭部氣簾，以消除安全隱患。

雙龍汽車（上海）有限公司

召回部分進(jìn)口主席汽車

　　日前，雙龍汽車（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2020年6月29日起，召回部分2001年11月15日至2006年6月8日期間生產(chǎn)的進(jìn)口主席汽車，共計(jì)957輛。

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于方向盤鎖內(nèi)部零件（鎖止器）設(shè)計(jì)原因，當(dāng)啟動(dòng)車輛而鑰匙擰不動(dòng)時(shí)如果用力左右旋轉(zhuǎn)方向盤，有可能造成車輛的方向盤鎖內(nèi)部零件（鎖止器）斷裂，導(dǎo)致方向盤鎖死、車輛無法啟動(dòng)，存在安全隱患。

　　雙龍汽車（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的方向盤鎖殼體總成，以消除安全隱患。

廣汽本田汽車有限公司

東風(fēng)本田汽車有限公司

召回部分國產(chǎn)汽車

　　日前，廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，將自2020年6月1日起召回部分國產(chǎn)汽車，具體如下：

（一）廣汽本田汽車有限公司

　　召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、鋒范、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列汽車，共計(jì)396149輛。

（二）東風(fēng)本田汽車有限公司

　　召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)哥瑞（GREIZ）、競?cè)穑℅IENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思鉑睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、優(yōu)威（UR-V）、艾力紳（ELYSION）系列汽車，共計(jì)378625輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于在燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導(dǎo)致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，并與燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致燃油泵工作不良，極端狀態(tài)下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，存在安全隱患。

　　廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改良的燃油泵，以消除安全隱患。

廣汽日野汽車有限公司

召回部分牽引汽車和廂式運(yùn)輸車

　　日前，廣汽日野汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2020年6月1日起，召回部分SS64危險(xiǎn)品牽引汽車、SH42牽引汽車和FHXX廂式運(yùn)輸車，共計(jì)271輛。具體如下：

　?。ㄒ唬?019年6月4日至2020年4月14日期間生產(chǎn)的SS64危險(xiǎn)品牽引汽車，共計(jì)251輛；

　?。ǘ?019年7月15日至2019年11月13日期間生產(chǎn)的SH42牽引汽車，共計(jì)19輛；

　?。ㄈ?019年8月23日生產(chǎn)的FHXX廂式運(yùn)輸車，共計(jì)1輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，轉(zhuǎn)向直拉桿設(shè)計(jì)時(shí)沒有確認(rèn)與制動(dòng)配管的間隙，造成間隙過小。向右打盡方向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向直拉桿與制動(dòng)配管干涉，造成制動(dòng)配管受壓變形、開裂、漏氣，出現(xiàn)制動(dòng)氣壓不足和制動(dòng)力下降，導(dǎo)致車輛左右制動(dòng)不平衡和車輛制動(dòng)時(shí)走偏，可能會(huì)發(fā)生車輛碰撞，存在安全隱患。

　　廣汽日野汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換前橋左制動(dòng)氣室的制動(dòng)配管和改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向直拉桿，以消除安全隱患。