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青島熱搜網(wǎng)獲悉，7月2日青島地鐵官微發(fā)布消息，青島地鐵9號(hào)線一期、6號(hào)線二期雙線開(kāi)工儀式在9號(hào)線海西村站舉行。至此，青島地鐵三期規(guī)劃線路全部開(kāi)工，創(chuàng)造了“青島速度”。

地鐵9號(hào)線一期、6號(hào)線二期兩條線路對(duì)于補(bǔ)齊北岸城區(qū)和西岸城區(qū)交通短板，完善我市環(huán)灣軌道交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，具有重要意義。

9號(hào)線一期：緩解城陽(yáng)區(qū)域交通壓力，加速北東兩岸深入融合

9號(hào)線一期是我市北部城區(qū)的一條東西骨干線路，車站全部位于城陽(yáng)區(qū)，與4條線路換乘，可推進(jìn)城陽(yáng)區(qū)與東岸中心城區(qū)深入融合。工程起于海西村站，止于前金社區(qū)站，線路全長(zhǎng)16.4公里，共設(shè)車站13座和鐵騎山車輛基地。

9號(hào)線一期沿錦安路、正陽(yáng)路與王沙路敷設(shè)，途經(jīng)城陽(yáng)區(qū)內(nèi)東西向主要客流廊，一方面能承擔(dān)城陽(yáng)區(qū)內(nèi)部客流，有效緩解城陽(yáng)區(qū)交通壓力，保障居民出行效率；另一方面，通過(guò)換乘，可快速聯(lián)系東岸城區(qū)，推進(jìn)城陽(yáng)區(qū)與東岸中心城區(qū)的深入融合，加速實(shí)現(xiàn)城陽(yáng)區(qū)中心城區(qū)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，發(fā)揮其承上啟下的北岸中心城區(qū)功能。

據(jù)了解，9號(hào)線一期沿線部分用地為新增建設(shè)用地，有利于實(shí)施TOD開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)沿線以站點(diǎn)為核心的組團(tuán)式開(kāi)發(fā)，滿足居民住房和就業(yè)的綜合需求，實(shí)現(xiàn)“公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展”策略，加速打造城市重點(diǎn)區(qū)域，支撐北岸城區(qū)的主城地位，實(shí)現(xiàn)三城聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展。線路沿城陽(yáng)核心區(qū)主干道敷設(shè)，填補(bǔ)了東西向客流廊道的軌道交通空白。

6號(hào)線二期：加快膠南老城更新改造，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系

6號(hào)線二期是西海岸原膠南城區(qū)的骨干線路，銜接綜合交通樞紐青島西站和13號(hào)線，可深化西海岸主城區(qū)與外圍片區(qū)之間的緊密聯(lián)系。工程西起青西站，東至一期工程起點(diǎn)站辛屯路站，全長(zhǎng)13.9公里，設(shè)10座車站，青西站及前后部分區(qū)間土建工程已隨青西高鐵站同步實(shí)施完成。

線路沿青西交通商務(wù)區(qū)規(guī)劃綠軸珠山路—雙珠路—濱海大道敷設(shè)，貫穿了西海岸交通商務(wù)區(qū)、海洋高新區(qū)，能加快膠南老城更新改造進(jìn)程，同時(shí)對(duì)塑造西海岸新區(qū)城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)具有重要意義。

6號(hào)線二期能有效緩解西海岸新區(qū)因缺乏內(nèi)部南北向交通主通道帶來(lái)的交通壓力，是緩解膠南老城交通擁堵問(wèn)題最直接、最有效的方式，能從根本上解決沿線居民出行難的問(wèn)題；線路銜接一個(gè)綜合交通樞紐和一條軌道交通快線，加強(qiáng)了大型交通樞紐的集散能力，保障了對(duì)外通道的可靠性，對(duì)構(gòu)建與城市用地布局相協(xié)調(diào)的以公共交通為主體、多方式順暢銜接、現(xiàn)代化、一體化的綜合交通運(yùn)輸體系起到了重要作用。

地鐵三期：7條線路全部開(kāi)工，加速建設(shè)“軌道上的青島”

青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃于去年9月正式獲批，7個(gè)項(xiàng)目共139公里。其中，2號(hào)線二期、5號(hào)線、7號(hào)線二期于去年年底開(kāi)工，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年申報(bào)、當(dāng)年獲批、當(dāng)年開(kāi)工的“青島速度”。8號(hào)線支線、15號(hào)線一期于今年開(kāi)工。

地鐵三期為下一輪城市軌道交通全面建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)拓展城市發(fā)展空間、實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。預(yù)計(jì)至2028年，三期規(guī)劃所有線路全部建成后，我市地鐵運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到503公里，日均客運(yùn)量達(dá)到500萬(wàn)，東岸城區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步織密，西岸、北岸城區(qū)網(wǎng)絡(luò)骨架初步搭建，航空、鐵路、公路、港口等重要交通樞紐實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，三岸主城區(qū)內(nèi)部45分鐘可達(dá)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之間1小時(shí)可達(dá)，初步建成“軌道上的青島”。

作為青島市三年攻堅(jiān)行動(dòng)重要任務(wù)之一，地鐵建設(shè)及地鐵沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)對(duì)提高城市發(fā)展能級(jí)、提升城市功能品質(zhì)具有重要支撐作用。2022至2024三年間，地鐵建設(shè)及地鐵沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目34個(gè)。通過(guò)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，全面匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)地鐵建設(shè)，讓城市更加高效、土地更加集約、出行更加便捷、配套更加完整、居住更加舒適，讓更多的人工作和生活在地鐵兩側(cè)。